Reaktīvo dzinēju veidi
Mūsdienu lidmašīnās nav propelleru un darbs ar reaktīvo dzinēju. Ir vairāki veidi, taču tos iedvesmo darbības un reakcijas princips, saskaņā ar kuru ikreiz, kad ķermenis izdara spēku vai darbību citam, tas reaģē ar vienādu un pretēju spēku, kas tiek piemērots pirmajam. Reaktīvajā dzinējā gaiss tiek ievilkts un palīdz sadedzināt degvielu. Izplūdes gāzes lielā ātrumā tiek izmestas atpakaļ, un tādējādi rodas reakcijas spēks uz priekšu. Šis lidmašīnas dzinējs var darboties mazāk blīvā gaisā; tāpēc tas var lidot augstu un ar lielāku ātrumu.
Indekss
- Turbopropelleru lidmašīnu dzinējs
- Turboreaktora lidmašīnu dzinējs
- Ramjet lidmašīnu dzinējs
Turbopropelleru lidmašīnu dzinējs
Šis dzinējs izmanto gāzes turbīnas izdalīto enerģiju, lai iegūtu reaktīvo dzinēju. Tā priekšrocība ir mazāka degvielas izmantošana un pacelšanās ar lielāku vilces spēku, taču tā vietā tā ir ļoti smaga.
Turboreaktora lidmašīnu dzinējs
Mūsdienu aviācijā visplašāk izmantotais reaktīvais dzinējs gan transporta lidmašīnās, gan iznīcinātājos un bumbvedējos. Gaiss ieplūst caur ierīces muti, un to uztver kompresors, kas pie augsta spiediena to ievada sadegšanas kamerās, no kurām, pārvēršoties gāzē, tas spēcīgi izplūst saduras ar turbīnu kas ar vārpstas palīdzību atbild par kompresora piedziņu.
Ramjet lidmašīnu dzinējs
Vai viņš ir lidmašīnas dzinējs vienkāršāk, jo tam nav kustīgu daļu. Tās mērķis ir nodrošināt gaisu, kas nonāk mutē, ar galīgo ātrumu, kas lielāks par sākotnējo.
Ja vēlaties lasīt vairāk līdzīgus rakstus Reaktīvo dzinēju veidi, iesakām ievadīt mūsu vaļasprieku un zinātnes kategoriju.